Pohjolan valkoinen 2060

Jostain syystä vaalenpunaisen sävyjä pitää aina löytyä rasiasta, kun lohta lähdetään pyytämään. Tämä muunnos on osoittanut toimivuutensa. Pieni ripaus ruskeaa klassiseen Royal Coachmanin alasiipeen on Ottiperhon muunnoksen yksi perustekijöistä. Rungon vahva punaisuus, rungon ympärille sidottu kevyt valkoinen napakettu ja muutama flashabow suikale vahvistamaan auringonpaisteen vaikutus, siinä kootusti perhon menestysresepti. Lohiperhon kestävyyteen on kiinnitetty erityistä huomiota sidonnan jokaisessa vaiheessa. Sidontalanka, rungon materiaalit ja kierre on tuettu lakalla tai pikaliimalla lisäten perhon käyttöikää. Kestävyys on aina lohiperhojen haaste. Karu ja kivikkoinen joki sekä kova tuuli pistävät joskus perhot koetukselle. Olemme itse lohen kalastajia, ja tiedämme miten perho saadaan kestävämmäksi. Käytämme rungon alla pikaliimaa, jotta esim kierteet ym runkomateriaalit eivät lähde purkautumaan. Käytämme lakkausta perhonsidonnan eri vaiheessa. Meillä on pääsääntöisesti Mustad:in tai Kamasanin huippukoukut, jotta koukku ei katkeaisi lohen suussa.Perho on aina yksittäinen käsityön taidonnäyte.

Pro Pohjola esittelee suomalaisia klassikoita. Pro Pohjola on tehnyt muunnoksen Jouni Lukkarin perhosta Lohisaaren hopea. Perho rupeaa olemaan klassikoiden joukossa, koska kelpaa niin titille, jalalle ja lohellekin. Lohisaaren hopea on sidottu kestävään lohikoukkuun. Mallista riippuen joko Mustadin, Patridgen tai Kamasan koukkua. Perhossa on käytetty ensiluokkaisia materiaaleja. Lohiperhon kestävyyteen on kiinnitetty erityistä huomiota sidonnan jokaisessa vaiheessa. Sidontalanka, rungon materiaalit ja kierre on tuettu lakalla tai pikaliimalla lisäten perhon käyttöikää. Vaikka lohipuraisisi sidoslangan poikki, niin vielä voit jatkaa kalastamista, koska perho ei lähde purkautumaan. Perho on aina yksittäinen käsityön taidonnäyte.