| koukku-koko |
10, 6, 8 |
|---|
Oliivi Bomber (500)
3,49 €
Supersuosittu Oliivi Bomber nyt kolmessa koukkukoossa: 6, 8 ja 10
Lohenkalastuksen aatelia on saada lohi iskemään joen peiliä leikkaavaan pintaperhoon. Perhorasiassa kannattaa aina olla kokoelma bombereita – lohen pintaperhoja. Tyylikkäästi peurankarvainen Bomberi kelluttaa perhoa erittäin hyvin. Perhoissa on käytetty ensiluokkaisia materiaaleja, ja ne sidottu joko Kamasan tai Mustadin kestävään lohikoukkuun. Lohiperhon kestävyyteen on kiinnitetty erityistä huomiota sidonnan jokaisessa vaiheessa.
Koukku koko 6, 8 ja 10
Lisätiedot
Arviot (0)
Sinun on kirjauduttava sisään kun haluat kirjoittaa arvioinnin.
Shipping & Delivery
Tutustu myös
6
8
Loimu (469)
Lohiperhoissa käytetään vain huippukoukkuja. Mallista riippuen joko Mustadin, Patridgen tai Kamasan koukkua. Perhoissa on käytetty ensiluokkaisia materiaaleja. Lohiperhon kestävyyteen on kiinnitetty erityistä huomiota sidonnan jokaisessa vaiheessa. Sidontalanka, rungon materiaalit ja kierre on tuettu lakalla tai pikaliimalla lisäten perhon käyttöikää. Perho on aina yksittäinen käsityön taidonnäyte.
6
8
Royal Coachman Muunnos (505)
Jostain syystä vaalenpunaisen sävyjä pitää aina löytyä rasiasta, kun lohta lähdetään pyytämään. Tämä muunnos on osoittanut toimivuutensa. Pieni ripaus ruskeaa klassiseen Royal Coachmanin alasiipeen on Ottiperhon muunnoksen yksi perustekijöistä. Rungon vahva punaisuus, rungon ympärille sidottu kevyt valkoinen napakettu ja muutama flashabow suikale vahvistamaan auringonpaisteen vaikutus, siinä kootusti perhon menestysresepti.
Lohiperhon kestävyyteen on kiinnitetty erityistä huomiota sidonnan jokaisessa vaiheessa. Sidontalanka, rungon materiaalit ja kierre on tuettu lakalla tai pikaliimalla lisäten perhon käyttöikää. Kestävyys on aina lohiperhojen haaste. Karu ja kivikkoinen joki sekä kova tuuli pistävät joskus perhot koetukselle. Olemme itse lohen kalastajia, ja tiedämme miten perho saadaan kestävämmäksi. Käytämme rungon alla pikaliimaa, jotta esim kierteet ym runkomateriaalit eivät lähde purkautumaan. Käytämme lakkausta perhonsidonnan eri vaiheessa. Meillä on pääsääntöisesti Mustad:in tai Kamasanin huippukoukut, jotta koukku ei katkeaisi lohen suussa.Perho on aina yksittäinen käsityön taidonnäyte.
6
8
Bomber 2 (407)
Lohenkalastuksen aatelia on saada lohi iskemään joen peiliä leikkaavaan pintaperhoon. Perhorasiassa kannattaa aina olla kokoelma bombereita – lohen pintaperhoja. Perhoissa on käytetty ensiluokkaisia materiaaleja, ja ne sidottu Mustardin norjalaiseen kestävään lohikoukkuun. Lohiperhon kestävyyteen on kiinnitetty erityistä huomiota sidonnan jokaisessa vaiheessa.
6
8
Vihreä köngäs (532)
Vihreä Köngäs on loistava kirkkaankelin perho. Perho on sidottu Pyssyjoella, mutta se toimii Finnmarkin kirkkaissa joissa loistavasti. Lohiperhon kestävyyteen on kiinnitetty erityistä huomiota sidonnan jokaisessa vaiheessa. Sidontalanka, rungon materiaalit ja kierre on tuettu lakalla tai pikaliimalla lisäten perhon käyttöikää. Kestävyys on aina lohiperhojen haaste. Karu ja kivikkoinen joki sekä kova tuuli pistävät joskus perhot koetukselle. Olemme itse lohen kalastajia, ja tiedämme miten perho saadaan kestävämmäksi. Käytämme rungon alla pikaliimaa, jotta esim kierteet ym runkomateriaalit eivät lähde purkautumaan. Käytämme lakkausta perhonsidonnan eri vaiheessa. Meillä on pääsääntöisesti Mustad:in tai Kamasanin huippukoukut, jotta koukku ei katkeaisi lohen suussa.Perho on aina yksittäinen käsityön taidonnäyte.
6
8
Illan usva (458)
Illan usva -lohiperho on nimensäkin mukaisesti yksi ottiperhon parhaista ilta- ja yöperhoista. Lohiperhon kestävyyteen on kiinnitetty erityistä huomiota sidonnan jokaisessa vaiheessa. Sidontalanka, rungon materiaalit ja kierre on tuettu lakalla tai pikaliimalla lisäten perhon käyttöikää. Kestävyys on aina lohiperhojen haaste. Karu ja kivikkoinen joki sekä kova tuuli pistävät joskus perhot koetukselle. Olemme itse lohen kalastajia, ja tiedämme miten perho saadaan kestävämmäksi. Käytämme rungon alla pikaliimaa, jotta esim kierteet ym runkomateriaalit eivät lähde purkautumaan. Käytämme lakkausta perhonsidonnan eri vaiheessa. Meillä on pääsääntöisesti Mustad:in tai Kamasanin huippukoukut, jotta koukku ei katkeaisi lohen suussa.Perho on aina yksittäinen käsityön taidonnäyte.
6
8
Liikennevalo (053)
Liikennevalo on pikkuhiljaa muodostumassa klassikoksi. Pro Pohjolan muunnos korostaa rungon värivaihtelua. Jätimme pyrstön tarkoituksella pois. Lohen perspektiivistä näkyy voimakas keltainen joka taittuu vihreää. Punainen syttyy tuleen. Punainen orava alasiipenä korostavat punaisen rungon värin. Musta päällinen on napakettua ja elää nopeasti virrassa. Perho on hyvä myös illalla ja yöllä
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.